Ezt az elvárást az anyagcég belső felhívásban is megfogalmazta valamennyi leányvállalata felé. Az osztrák posta valódi példát állítva célul tűzte ki, hogy legkésőbb 2030-ra a teljes flottáját zöld járművekre cserélje. Szintén példaértékű, hogy Grazban már most csak elektromos autókkal dolgoznak és a kézbesítő hálózatukban számos gyalogos futár szállít ki csomagot.

Mivel a CO2 kibocsátás csökkentése kiemelt jelentőségű az Express One-nál, ezért kidolgoztuk az ún. kolibri projektet. Enne keretében a csak a depók között mozgó, „gerinc járatú” gépjárművekhez olyan eszköz került beszerelése, mely a fedélzeti számítógépről méri többek között az üzemanyag fogyasztást. Gépkocsivezetőink technikai ismereteinek bővítése érdekében pedig egy olyan oktatást szervezünk, melyből hasznos információkat szerezhetnek a gazdaságos vezetési stílus elsajátításáról.

A depók környezetvédelmi szempontú fejlesztésén is dolgozunk. Például olyan kalibrált eszközökkel szereljük fel a depókat, melyekkel rendszeres időközönként folyamatosan ellenőrizzük a gumik nyomását. Mivel a gyártó által előírt guminyomáson a legoptimálisabb a fogyasztása a járműveknek, így ennek az eszköznek a használatával tovább csökkenthető a CO2 kibocsátás.

A csomagszállítás esetében fontos tényező mind az ügyfelek, mind a környezetvédelem szempontjából, hogy az egyes csomagok a lehető legkevesebb km-t tegyék meg. Ennek érdekében olyan riport bevezetésén dolgozunk, mellyel nyomon követhető, hány km-t utazik az adott csomag, vagyis kiszámítható lesz a CO2 kibocsátása is.